27/01/2012
Μια μέρα είπαμε με την αδελφή μου να κάνουμε μαζί μια διαδρομή που κάνει συχνά για δουλειές και για βόλτες, να την ακολουθήσω δηλαδή στην πορεία της στο κέντρο με το καρότσι και τον ανηψιό μου. Ήταν η πιο αγωνιώδης διαδρομή της ζωής μου. Ήμουν διαρκώς σε εγρήγορση, εκτέλεσα καθήκοντα τροχονόμου, έκανα σήματα σε οδηγούς να μειώσουν ταχύτητα, διαπληκτίστικα με άλλους. Η κίνηση ενός γονιού με καρότσι στο κέντρο της ΑΘήνας είναι μια διαρκής διακινδύνευση. Σ’ ένα πολύ μεγάλο μέρος της διαδρομής η μαμά και το καρότσι βρίσκονταν μέσα στο δρόμο, γιατί το πεζοδρόμιο ήταν κατειλημένο από αυτοκίνητα ή από άλλα οχήματα. Στο πεζοδρόμιο κινούνταν μηχανές, αναπάντεχες κατασκευές ξεφύτρωναν αιφνιδίως, λακούβες, εμπόδια κ.λπ. Σε ανηφορικά σημεία οι ράμπες που υποτίθεται ότι διευκολύνουν την άνοδο, κάνουν το ακριβώς αντίθετο. Σε κατηφορικά σημεία, το πεζοδρόμιο είναι τόσο λείο που ο οδηγός του καροτσιού είναι αδύνατο να φρενάρει. Η πορεία με το καρότσι στο κέντρο της Αθήνας είναι το απόγειο του ζειν επικινδύνως. Το τρομερό είναι ότι η κατάσταση αυτή έχει γίνει κοινότοπη, κι άρα αποδεκτή. Ανάγνωση του υπολοίπου…
Το ενδιαφέρον μου για την τέχνη του δρόμου και τα γκραφίτι, τα στένσιλ, τις εικαστικές δημόσιες παρεμβάσεις αποτυπώθηκε στο βιβλίο Σχέδια Πόλης. Τέχνη, διαμαρτυρία και διαφήμισης στους δημόσιους χώρους των μητροπόλεων (εκδόσεις Νεφέλη, 2005). Το ξαναθυμήθηκα αιφνίδια τις τελευταίες ημέρες, στις Βρυξέλλες όπου χρησιμοποιώντας καθημερινά το Μετρό, περνούσα απ’ το σταθμό Maalbeek και θαύμαζα την εξυπνάδα και το θάρρος των ανθρώπων που αποφάσισαν να διακοσμήσουν έναν σταθμό με ένα τέτοιο έργο. Ο καλλιτέχνης 
In Greece, we don’t need pavements for pedestrians. Pedestrians can walk on the road between the cars, the buses, and the other vehicles. Greek pavements have a better and more effective use: they serve as platforms for illegal billboards which advertise purely Greek porn. Greek drivers get killed every day due to distractions (illegal billboards are responsible for a number of deaths every year, watch 
