Αν άλλαζε κάτι με τις μούτζες θα είχαμε τους πιο ασφαλείς δρόμους κι όχι την πρωτιά σε νεκρούς από τροχαία στην Ευρώπη.

Επειδή η μούτζα είναι στη μόδα, λόγω των παρελάσεων (μαθητές μουτζώνουν τους επισήμους), έγραψα χθες στο Twitter ότι “Αν άλλαζε κάτι με τις μούτζες θα είχαμε τους πιο ασφαλείς δρόμους κι όχι την πρωτιά σε νεκρούς από τροχαία στην Ευρώπη”. Όποιος κυκλοφορεί στους Ελληνικούς δρόμους θα έχει παρατηρήσει ότι η μούτζα είναι ένας διαδεδομένος τρόπος «επικοινωνίας» μεταξύ των οδηγών. Αν άλλαζε κάτι κάθε φορά που μούτζωνε ένας οδηγός κάποιον άλλο θα είχαμε όντως τους πιο ασφαλείς δρόμους, αλλά δυστυχώς έχουμε τους πιο επικίνδυνους δρόμους στην Ευρώπη. Είμαστε μαζί με τη Ρουμανία πρώτοι σε νεκρούς από τροχαία. Κι αυτό γιατί η μούτζα στην πραγματικότητα δεν αλλάζει ΤΙΠΟΤΑ στην οδική μας συμπεριφορά. Όσες φορές κι αν μουτζώσεις τους οδηγούς που θεωρείς ότι κάνουν λάθος, όσες φορές κι αν σε μουτζώσουν όταν θεωρούν ότι κάνεις λάθος, τίποτα δε θα αλλάξει.

Μερικές σκέψεις σε σχέση με τη μούτζα: (περισσότερα…)

“Ο θάνατος ενός ανθρώπου είναι τραγωδία, ο θάνατος ενός εκατομμυρίου είναι στατιστική”.

Η ρήση αυτή του Ιωσήφ Στάλιν λέει πολλά για την ανθρώπινη φύση. Ενώ μας συντρίβει η είδηση του θανάτου ενός ανθρώπου που έτυχε να γνωρίζουμε, μιλάμε παγερά για το θάνατο χιλιάδων ανθρώπων που δε γνωρίσαμε ποτέ. Είδα τις προάλλες στην τηλεόραση τον κύριο Άρη Σταθάκη, έναν πολύ σοβαρό άνθρωπο που γνώρισα και του πήρα συνέντευξη για το ντοκιμαντέρ μου για τις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες. Ο γνωστός δημοσιογράφος ρωτήθηκε απ’ την Πόπη Τσαπανίδου σχετικά με την εμπειρία του ως εκλεγμένος βουλευτής. Η απάντησή του ήταν αποστομωτική: “ως βουλευτής είχα τον τίτλο αλλά όχι τη δύναμη” είπε ο κύριος Σταθάκης. Μίλησε για την Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, για την ψηφοθηρία και το φόβο του πολιτικού κόστους, μίλησε ουσιαστικά για κάτι πάρα πολύ στενόχωρο: ένας βουλευτής δε μπορεί να κάνει τη διαφορά.

(περισσότερα…)

Η απάντηση στην ερώτηση του τίτλου είναι προφανώς αρνητική. Ας μειώσουμε δραστικά τα θύματά μας, ας κατέβουμε απ’ την πρώτη θέση των απωλειών Πανευρωπαϊκά, ας κάνουμε κάτι ουσιαστικό για την οδική ασφάλεια και μετά ας κάνουμε και χιούμορ για την οδική μας συμπεριφορά. Μέχρι τότε όμως, ας σεβαστούμε τη μνήμη των χιλιάδων αδικοχαμένων ανθρώπων που σκοτώθηκαν στην άσφαλτο εξαιτίας της εγκληματικής απροθυμίας μιας ολόκληρης κοινωνίας να αλλάξει, να αντιμετωπίσει σοβαρά τα θέματά της και με λίγα λόγια να εκπολιτιστεί.

Την Παρασκευή 3 Μαρτίου στο κανάλι ΑΝΤ1 προβλήθηκε η εκπομπή Galileo που ανάμεσα σε άλλα θέματά της παρουσίασε ένα αφιέρωμα στους Έλληνες οδηγούς. Ομολογώ ότι είναι ό,τι πιο χυδαίο θα μπορούσε να κάνει ένα Μέσο, σε σχέση μ’ ένα τόσο μεγάλο και σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε εδώ και δεκαετίες στη χώρα μας. Αν έχετε χρόνο να δείτε και κάποιο άλλο επεισόδιο αυτής της εκπομπής θα καταλάβετε αμέσως ότι το Galileo είναι ένα πρόγραμμα χαμηλής ποιότητας, που κάνει λέει την επιστήμη διασκέδαση, μ’ έναν λόγο ειρωνικό κι εφηβικό που υποβιβάζει όλα τα θέματα στο επίπεδο της πλάκας και του σαρκασμού.

Όμως το συγκεκριμένο επεισόδιο ήταν πραγματικά εκτός κάθε αποδεκτού ορίου. Στη χώρα με τους περισσότερους νεκρούς και τραυματίες από τροχαία σε ολόκληρη την Ευρώπη, στη χώρα όπου η οδική ασφάλεια είναι ένα εντελώς υποτιμημένο θέμα για την πολιτική και τα Media, βρίσκουμε τηλεοπτικό χρόνο να μιλήσουμε για την απαράδεκτη κατάσταση στους δρόμους μας με φθηνό χιούμορ και ειρωνία; Χωρίς καν να αναφερόμαστε στη θλιβερή στατιστική; Στους χιλιάδες ανθρώπους που έχουν χαθεί άδικα στους Ελληνικούς δρόμους; Θα ήθελα να σας παρακαλέσω να δείτε το σχετικό βίντεο (είναι 20 λεπτά) και μετά να απαντήσετε στα απλά ερωτήματα: Μ’ αυτή την αντιμετώπιση βλέπετε εύκολο να αλλάζει κάτι στην οδική μας ασφάλεια; Αν τα Μέσα, που έχουν βέβαιο διαπαιδαγωγικό ρόλο, αντιμετωπίζουν αυτό το τεράστιο ζήτημα με αυτή την ελαφρότητα και την έλλειψη ευαισθησίας, πώς περιμένουμε απ’ τον πολίτη να αλλάξει κάποια στιγμή; Πώς περιμένουμε απ’ το διπλανό μας κάτι καλύτερο όταν του προβάλλουμε την πραγματικότητα ως κάτι το αναπόφευκτο;

Απ’ την αρχή της εκπομπής ο παρουσιαστής παρουσιάζει με σκωπτικό τρόπο την κατάσταση στους Ελληνικούς δρόμους, σαν να μην υπάρχουν αιτίες, σαν να προκύπτουν όλα από παρθενογέννεση. Στο κόνσεπτ της εκπομπής εντάσσεται μια γερμανίδα ερευνήτρια αγνώστων λοιπών στοιχείων, τη γερμανίδα “Μέρκελ” (!!!) όπως λέει κατά λέξη ο παρουσιαστής, που ως “άλλη τρόικα” έρχεται να δει αν ισχύουν οι φήμες ότι η Αθήνα είναι η πρωτεύουσα με τις πιο ακραίες συμπεριφορές της Ευρώπης όσον αφορά την κυκλοφορία. Πουθενά στην εκπομπή δεν ακούγεται ότι αυτό ισχύει, κι ότι είμαστε πρώτοι μαζί με τη Ρουμανία, σε νεκρούς και τραυματίες στην Ευρώπη. Η Έλενα λοιπόν έρχεται ως “ερευνήτρια του Galileo” να ανακαλύψει αν είναι έτσι τα πράγματα χωρίς ποτέ να μας λέει ποιό είναι το συμπέρασμά της. Η έρευνά της περιλαμβάνει κυκλοφορία ως πεζή, καθώς και εξετάσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης.

(περισσότερα…)